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飛行機の翼などのボルテックスジェネレーターを
ベントホールに応用して、理想的な推進力を追求。
● VGの効果
「３」で減速した流れ線はVGで圧縮加速し、後方にできる縦渦のベアリング効果によって、減速を免れます。連続するVGにより剥離はVGで再付着を繰り返し、実質的な抵抗(緑)が小さく押さえ込まれます。
● 乱流を防ぐナインシェブロン・ボルテックスジェネレーター(VG)
SF-13のブレードに設けられた穴(ベントホール)はキック時のフィン裏側の乱流の発生を抑え、 効率的な推進力を生むためのものです。しかし、理論的には、このベントホールを通る水流自体も ブレード先端に近づくにつれて剥離して、抵抗が生まれます。そこでTUSAでは、従来から飛行機の翼や レーシングカーに気流剥離防止のために取り付けられているボルテックスジェネレーター(VG)を応用しました。 ブレード裏面に設けられた９つの波状のVGが縦渦を発生させ、ベントホールを通過する水流の剥離の発生を抑制します。 この結果、ベントホールを通過する水流が安定し、抵抗が減少。フィンの推進力がアップします。
● 流れの剥離
「１」で等速だった５本の流れは、平板の影響で流れが進むに従って「２」「３」のように不等速になります。 不等速になった流れは渦を生み、平板は見かけの厚みよりも厚い物体と同様の抵抗(緑)を生みます。
BK
PBL
PP
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SF-13
￥16,590 （本体価格￥15,800）
［PAT.］
・ 外形寸法 / 重量 ：
S
507×182mm / 1000g
M
533.5×195.5mm / 1100g
L
560×210mm / 1300g
・ 適合目安サイズ ：
S
22〜24.5cm
M
24.5〜26cm
L
26〜28cm
サイズ
カラー
S
M
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BK
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PP
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Y
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